滑触线厂家 天津经研院跨越天山雪域 "监"守质量红线
跨越天山雪域 “监”守质量红线
——国网天津经研院监理公司新疆超高压项目一线随笔
中电新闻网 通讯员 赵桐
6月的新疆，两个装有帐篷、登山靴、登山杖等大量户外登山装备的包裹，在库车县和哈密市被两个团队同时签收。这两个团队、一行20多人，并不是来新疆旅行的户外爱好者，而是来自国网天津市电力公司经济技术研究院监理公司（简称“天津经研院监理公司”）的工作人员，准备为天山南北的两个超高压项目奉献拼搏和精彩。
伊利—库车750千伏线路工程进入基础施工“高峰期”，三塘湖—哈密750千伏线路工程奏起基础、组塔、架线“三部曲”。在这两个工程现场，处处能看到身穿“黄马褂”的工作人员聚精会神地忙碌着，他们不是巡检的“钦差大臣”，而是正在进行旁站监理作业的天津经研院电力监理人员。
天津经研院监理公司2014年中标了伊库和三哈两条750千伏线路工程监理项目，这是该公司外埠超高压线路项目取得的一项突破。这两项工程都位于高海拔、低气压、氧气少的高原地带，监理人员从几乎海拔零点的渤海之滨来到全球*大的独立山脉——新疆天山，不仅要穿越戈壁、翻山越岭，更要深入人迹罕至的地区检查旁站。近一年来，他们经历的艰辛和汗水、克服的困难和付出的勇气超乎想象。今年6月，笔者前往这两个工程现场，跟随天津监理的脚步，重走天山路。
十里不同天
笔者刚到达伊库监理项目部，就听监理人员说施工现场周围没有人烟，“吃饭基本靠带”；没有信号，“通讯基本靠吼”；没有路，“交通基本靠爬”。但是工程建设的步伐不会因此停滞，监理工作也必须一如既往地进行。二话不说，监理团队踏上了征途。
“哎呦，不行了不行了，咱坐下休息会儿吧。”虽然笔者平时坚持一周两练，自认为体能方面还过得去，但这已经是步行前往项目工地的一小时内，第N次提出休息了。在前面带头的一位监理人员说：“你已经算是不错了，我们刚来的时候，有高原反应，两步一歇，还经常头晕呢。”
伊库和三哈两个工程都横跨天山山脉，在天津经研院监理公司中标的标段中，有400多基铁塔遍布于天山山区，占全标段60%以上。山区海拔2300～3800米，沿线地势陡峭，岩石破碎、风化严重，进入6月，日间温度才刚能达到0摄氏度以上。这里只有险峻的峭壁、千丈的峡谷，只有灌木丛生和杂草遍地，爬山要靠“四条腿”攀岩而上，每前进一步都要付出极大的体力消耗。
笔者来到的标段几乎全部位于山区，每基塔都在山腰处，无法修建上山道路，单基桩号一般要爬山5～8个小时才能到达施工地点，一趟来回花去十几个小时是“家常便饭”。据介绍，基坑验槽、验筋、验模、浇制、拆模，每一项工序，施工作业人员可以轮番调换，但监理人员必须严格到位。完成一基基础的浇筑施工，少说也需要来回5、6趟。有时，就连分包的施工队伍都已换了几批，但监理永远都坚守在现场。
“刚来时也有高原反应，可是进度不等人啊，我们作为监理必须到位。印象*深刻的就是G4017号塔，我们背着帐篷、睡袋、干粮，爬了**多才到，晚上睡在山腰，仨人轮流睡，就怕有狼、熊出没。真是和大自然来了一次‘亲密接触’。这要是家人朋友的自驾游，绝对倍儿棒，可是当这样的体验成为工作常态，不仅没有一点乐趣，简直让人吃不消啊。”另外，塔材的运输也十分艰难。运输塔材需要多级索道，也就是说，一件材料运上山，必须经历几次“转车”，*多的要“转3次车”才能运送到目的地。而每一根塔材的索道运输，都需要监理旁站，一站就是一整天。
哈密正值夏季，白天平均气温在33摄氏度左右。笔者跟随监理队伍-前往位于无人区的塔位那天，*高气温达到36摄氏度，可队员们却纷纷带上了厚衣服。笔者虽然满脑子问号，但还是服从队伍要求，也带上了厚外套。
随后，笔者跟着三—哈线监理项目部人员坐上了通往“无人区”的班车。虽然路程不远，可是一路颠簸，大约经过两小时的车程才驶入山区。头顶还是烈日炎炎，但迎面却吹来凉爽的风，让人不禁打了一个寒颤。随着班车向山谷继续前进，烈日变得朦胧，白云变成乌云，凉风变成冷风，且风速越来越大，一会儿开始下起小雨，随着山谷渐深，雨势也越来越大。笔者这才明白了带厚衣服的原因，忍不住穿戴起来。当班车驶近山顶，雨已渐渐变成了雪花，笔者不禁感慨：“真正是头一回见到六月飞雪！”随着海拔不断升高，呼吸越加困难，每攀爬五、六步就需要坐下来大口呼吸高山上稀薄的氧气；山体陡峭，需要双手抓草攀爬；气候多变，隧道这边还是短袖，过了隧道就需要紧裹羽绒服。这些似乎只在影视作品里才会呈现的场景，在未亲临现场之前，仅仅只是道听途说。这一次身临其境的体验，让笔者真正感受到了监理项目部人员的辛苦和不易。
“雪线”上的工作餐
当地的雪线在海拔3000米，雪线以上地区全年积雪不化。
“今天咱们要进山，午饭只能在山里解决了，也让你尝尝我们这里的特色——西瓜就馕，你就好好期待吧。”三—哈线监理项目部总监，一手抱着西瓜、一手提着馕，笑呵呵地跟笔者打趣道。“西瓜就馕？这是什么吃法？”笔者来新疆跟随采访已半月有余，知道新疆盛产水果，也吃过新疆大馕，但是西瓜和馕这种搭配还从没听过。
三塘湖—哈密750千伏线路工程跨越天山山脉，进入夏季以来，随着天气逐渐转暖，天山冰雪消融，山区段进入施工高峰期。但山区地势险峻，根本无路可走，监理人员只能沿着陡峭的斜坡一步步向上攀登到基础位置，*好走的基础位置往返都要4小时。
“咱们赶快吃饭吧，今天时间拖得晚了点。”听到监理这句话，笔者看了看手表，上午10点开始上山，此时已是下午3点，整整5个小时，笔者早已饿得前胸贴后背了。
接过监理递来的咸菜和馕，笔者顾不得洗手，大口吃起来，可就着咸菜嚼了两口馕，实在是干得难以下咽，这时监理又笑眯眯地给笔者递来了一块西瓜，就着西瓜才勉强将馕咽下。
“馕方便携带，又解饿，确实是很合适的干粮，可就是太干了，难以下咽，光喝水难以解渴，所以我们就学着新疆本地人就着西瓜吃馕，味道还不错吧。抓紧吃，吃完咱接着向下一基出发。”听着监理的这番话，看着手里的西瓜和馕，笔者默默为监理团队自开工以来的艰辛和坚守感动。
监理也会“飞”
跟随三—哈线路的总监代表，笔者来到了一片戈壁滩，两个穿着黄色工作服、被登高安全带“五花大绑”的监理人员显得格外引人注目。带着些自豪，又带着些神秘，总监代表魏星说着走到了两位被“捆绑”的监理面前，嘱咐了几句，又再次检查了下他们身上的绑带。只见他们身手敏捷，迅速登上了铁塔十余米高处，还没有丝毫放缓的意思。
“现在进行的是铁塔组立的初检工作，这种登塔初检也是天津监理的一项突破。750千伏的铁塔平均高度在60米以上，高倍望远镜派不上用场，要想保证铁塔组立的施工质量，登塔对每个螺栓进行检验是*可靠的方法。”魏星一脸严肃地说。“一基塔进行一次检验一般要用过久？”笔者有些担心地提问道。“一般在一个半小时左右，虽然进度慢一些，但是这项工作是十分必要的。他们登上塔后，下面的监理人员也要用望远镜时刻观察他们的动向，保证他们的安全是**位的。”这时，看着已经爬到塔顶、“游走”在塔材之间的两位监理，笔者还是为他们捏把汗。
一小时十五分钟过去了，看着他们“安全着陆”，监理和笔者相视一笑，悬着的心也终于归位。
“这是全部缺陷，已经都记录下来了。”下塔的**句话，不是抱怨超出一般铁塔的高度，不是抱怨哈密地表已经40摄氏度的高温，也不是抱怨晒得已经“烫手”的塔材，而是**时间递上了被汗水浸透的监理记录本。
蓝天白云与银色的铁塔间点缀着两点黄色，这是超高压项目建设之路上一丝不苟坚守质量线的电力工程监理人。不凡的景观中装点着不凡的情怀，茫茫戈壁滩上的攻坚故事还在继续。来源： 中电新闻网
