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安全滑触的原理及使用方法

1.概述



安全滑触线是我国近年来参照国外先进产品和技术、开发 ** 出的一种新型移动供电装装置。针对起重机械或其它需用滑动接触供电的生产设备使用钢质裸滑线易发生触电、短路等事故,该产品采用全密闭外壳保护结构,能够有效的防止雨、雪和异物袭击以及人体的触及。



广泛适用于工厂、车站和港口等场所起重机械以及现代化生产流水线的移动供电。具有外形美观、重量轻、安装和检修方便、允许载流量大、电压损失小、更安全等特点。是我国九十年代移动供电的更新换代产品。



2.组成部件及作用



安全滑触线主要由供电导管、受电器小车和一些悬挂辅助件组成。供电导管是滑触线的主体部件。在移动供电时导竹是静止部分,它将电源引到受电设备的附近,因此它是提供电源的部件相当于导线的作用。



供电导管的结构如图一所示外壳采用高绝缘性能的工程塑料制成矩形或圆形的管型状,管内部刻有导槽在导槽内嵌有根相互绝缘的裸铜排。裸铜排供导电之用,每一根铜排为**。导管定长四米,两头伸出有供螺钉联接的端头,以便可以多根串接成很长。



受电器小车是可以在供电导管内移动的一种带电刷的装置。在移动供电时受电器小车是移动工作的部分,它与受电设备一起移动将电



源由静止的导管中引入移动的受电设备上,因此它是移动设备电源的引入部件受电器小车的结构如图二所示,在它的两侧伸出有用高导电性能和高耐磨性能金属石墨制成的电刷,电刷的后部卡有弹簧,使电刷向外产生一定的压力,以使受电器在移动时,电刷可以与导管内的裸铜排可靠的接触滑动。在它的两端装有带轴承的滚轮,滚轮的作用有两个,一是它把受电器在导管内的滑动移动变为滚动移动,有效的减小了移动时的摩擦阻力二是滚轮具有良好的导向定位作用。当受电器小车装入供电导管中时,滚轮边棱恰好卡入轨道中,从而保证了受电器小车在整个工作移动时,电刷与导电铜排的相对位置始终不能改变。接线是在受电器内部的接线螺钉上,以出线孔将导线引出到用电设备上。



悬挂辅件是一系列的吊具、支架和护线盒等。



吊线夹用来固定导管安装并可对导管的高低、水平进行调整。



定型夹用来加强导管的两壁强度,保待导管不变形。



护线盒用来护盖导管连接处的裸露部分如果需要从导管某一连接处引出电源时,可采用带引线孔的护线盒。



拨叉用来向受电器小车传递推力或拉力使受电器与用电设备一起移动。



3.工作原理



安全滑触线将多极铜排汇集于一根导管之中, *多可汇集极。将供电导管安装在受电设备一边,根据实际需要既可呈直线型安装,也可呈环线型安装。将电源由导管一端或中部接入导管中的铜排上,根据不同的电源种类,可将多极铜排分组定义成各种不同电源种类组当然,如果仅只有三相交流电也不必划分。



将受电器小车装入导管之中,受电器上的电剧个教应于导管的铜排极数相对应。导线由受电器内部接线柱将电源引入到受电设备之上,用拨叉将受电器小车与受电设备相互连接起来,当受电设备以一定的速度运行时,受电器小车在导管中即以格同的运行速度移动,通过电刷的可靠接触滑动,将导管中的电源引到受电设备上。



4.荟本技术参数:



工作电压:500 伏



工作电流:80-240安



运行速度:5米/ 秒



接触压降:<0.15-0.3 伏



电剧磨损率:0.35毫米 /千公里



牵引力:<6 牛 /极



极间绝缘电阻;>5 兆欧



工作环境温度: 一30 ℃ -+55℃



相对湿度: 不大于95%(20 ℃时)



老化寿命 :室内10 年,室外7 年



外形尺寸:(1)4000*64*84 (2)4000*65*105



5.安装使用



安全清触线的安装关键是进行供电导管的安装。供电导管的安装质量将直接影响着安全滑触线的使用效果。对供电导管的安装要**水平高低允差为毫米,水平方向允差为毫米。即要保证供电导管不仅水平要平,而且水平直线性要直。当受电器小车在导管中移动运行时,就不会因导管歪斜而牵动导管产生破坏冲击。



利用吊线夹来固定供电导管时,吊线夹的间隔距离不应大于米,在每两个吊线夹中间增设定形夹,用来加强导管的侧壁强度。如图所示。



吊线夹*终固定在安装支架上,安装支架应保证具有一定的刚度如图四、图五、图六所示。不论采用那一种方法,都要求支架水平直线性的调整要方便可行,



6.应注意的问题



应该怎洋正确的使用安全滑触线,笔者根据自身的使用情况,向读者提供一些间接的经验供同行们参考。



(1)供电导管的安装位置在设计时要有正确的选择,当使用拨叉连接受电器小车时,应使导管尽量靠近用电设备一侧,拨叉的绞链倾角*好保持在。左右,以便拨叉在设备移动时很好的吸收来自移动的波动误差。也可以采用铁链来连接受电器小车,铁链的一端固定在用电设备上,设备移动时,利用铁链来拉动受电器小车,这时供电导管应安装在设备的正上方,铁链与导管的水平夹角应不大于。实用中,笔者正是采用了铁链来拽引受电器小车,利用铁链的自然垂度也能很好吸收波动误差。



(2)供电导管相互连接时,处理好接头是一个关键,要保证其平整、圆滑过渡,没有明显的台阶,可以使受电器小车顺利的通过,实用中应反复的试验,直到满意为止。



(3)受电器小车在装入导管之前,要反复试验其电刷的伸缩情况,压进弹出应自如顺畅,不能有卡阻现象,如发现有压进不能弹出的情况就要很好的进行修整,具体可用细牙锉刀轻轻修整电刷,直到它能顺畅弹出为止,这一点也很重要,否则会引起用电设备断相故障,务必引起注意。



(4)确定吊线夹的具体间隔距离时, *好以每根导管的实际位置来计算,不要从头至尾进行等分,那样容易将吊线夹的位置设定到导管接头处。



(5)供电导管的电源极性与受电器小车引出的电源极性相一致,多组导管安装时,每组的电源极性顺序要一致,以免造成记忆混乱。



(6) 试运行时要仔细观察供电导管不应有较大晃动,受电器小车移动顺畅,否则就要及时处理直到满意为止.
















































































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