浅谈天车滑线装置的改进措施

1 天车滑线损坏原因

我公司现在使用的天车滑线装置为凹形滑线，由于天车使用已有多年，天车地基及轨道出现变化，天车滑线装置老化等，经过多次修理和更换原部件都没有解决问题。经常出现天车滑触线在天车运行过程中从集电器总成的凹形碳滑块内跳出，致使天车断电，不能正常运行，需人员将滑触线复位后才能运行。而且此事故经常导致碳滑块被磨偏，使滑触线不能按规定正常在碳滑块的凹形槽内滑行，加快了碳滑块的磨损，使碳滑块更换的更加频繁，也加剧了滑触线在运行过程中的磨损。经过分析研究，主要是天车滑线装置的集电器总成减震的缓冲效果降低，集电头总成部分较小，使天车各部位老化变化的情况下已不能适应天车在出现变化时的正常运行，导致天车滑触线从碳滑块内跳落，频繁出现断电现象。

2 改造方案

2.1 改造碳滑块

采用同材质的碳滑块增大碳滑块的体积。其作用如下：

（1）将碳滑块的纵向、横向体积增大，碳滑块的体积可以增大碳滑块的滑触面积。

（2）碳滑块直接使用长方体形状，靠天车的滑触线的运行磨损一条凹形槽。

2.2 改造碳滑块底座

（1）制作一个适合长方体碳滑块形状的凹形金属底座。

（2）在凹形底座的四个角处加四个挡角，凹形底座前后两边各固定两条螺栓，使碳滑块被牢牢的固定在碳滑块底座上。在天车运行的情况下滑触线与碳滑块滑触不会发生碳滑块松动现象。

2.3 改造绝缘板

在碳滑块底座的下面使用绝缘板，制作一个面积约是2倍于碳滑块底板面积的绝缘板，厚度适中，使碳滑块底座放在绝缘板上的中间处，用螺栓联接固定。

2.4 改造滑触线装置支架

滑触线装置支架必须具起到的天车微小的上下运动缓冲作用，滑触线装置天车运行过程中前后方向的支拉作用。采用连杆结构原理进行制作，并在连杆两边中间处使用拉簧起到拉伸作用。在连杆底板上一侧使用支拉杆与绝缘板一侧进行连接起到天车在行走过程中起到滑线装置与底板的支拉，使滑触线的前后摆动控制在可控允许的范围内。

3 改造后的效果

通过对天车滑线装置的改造使用效果来看，改造后大大降低了滑线装置的部件的损坏量，缩短维修工时；提高工作效率；大大节约了工时和维修成本。

改造后滑触线装置，大大减少了滑触线装置的维修量，降低维修费用，缩短维修滑触线装置天车的停车时间，提高工作效率，为检修人员提供工作便利。特别是解决了因滑触线经常跳落集电器总成的集电头部位，导致滑触线脱落，影响生产的现象。