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悬垂式可调架空滑触线的优点

  自1989年以来,蚌埠铁路分局在更新U型双梁龙门起重机时,对其供电滑触线的架空装置进行了改造,即采用了悬垂式可调空滑触线。

这种门式起重机新型供电装置是在原有三根滑触线上方约550mm处增设三根并行的水平承载索(承载索为普通钢丝绳),在每一杆距内的上索与下线间,再加装3-4组计9-12套可调整吊具。通过调整吊具上螺丝的螺距,减少滑触线由于自重而产生的弧垂,使钢索下方的滑触线基本处于等高度的水平状态,同一组的三套开调吊具用绝缘板(800mm*40mm*6mm)横向连接,使滑触线水平方向的间距始终保持原来设计的350mm,并消除因风力吹摆等原因而引起线间短路的可能性。索;线的长短松紧,铁塔与门式起重机集电器处设置工作台,便于进行吊具与花蓝螺丝的调整作业,由于接地电阻低于4欧姆,确保了用电安全。

我分局固镇站20/10t U型式起重机架空滑触线采用了上述结构设计。在三根水平排列的GLC-160/70钢铝电车线上方,用三根6*19-6.2-i-40的钢丝绳做承载索,在电杆杆距30m间,均匀设置了三组四套可调吊具连接上索下线。在滑触线架设安装后,通过可调吊具的调整,使门式起重机的钢铝电车线基本处于水平。即使滑触线在运用中或因季节温度影响产生弧垂变化,仍可在断电后通过对可调吊具,花蓝螺丝的调整,使滑触线保持弧垂*小值的工况。

我分局合肥,淮南,固镇等站几年来的生产实践证明,装设悬垂式可调架空滑触线后,能够确保门式起重机的正常供电运行,减少了滑块磨损,降低了生产成本。因此可以说,它是一种经济实用的门式起重机供电装置。


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